KM806880G02 Płytka wyświetlania lądowania z matrycą kropkową z wbudowanym głośnikiem Amber LED i komunikacją CAN Bus dla wind KONE

KM806880G02 F2KHDMW Wyświetlacz matrycowy z matrycą punktową Zintegrowany głośnik LOP Wskaźnik podłogi i kierunku Części zamienne do podnośnika MonoSpace

KM806880G02 (F2KHDMW)to oryginalna płytka PCB zewnętrznego wyświetlacza wywołań z matrycą punktową do wind pasażerskich KONE MonoSpace i TranSys. Jest instalowany na panelu operacyjnym lądowania (LOP), wyposażonym w bursztynowy wyświetlacz LED z matrycą punktową i wbudowany głośnik do głosowego komunikatu o przybyciu. Wyposażony w wielostopniowe obwody przeciwprzepięciowe i przeciwzakłóceniowe na płytce PCB o zmniejszonej palności FR-4. Komunikuje się poprzez magistralę CAN, w pełni wymienną z powiązanymi starszymi wersjami. Standardowe zaciski okablowania i otwory montażowe umożliwiają bezpośrednią wymianę typu plug-and-play bez modyfikacji programu.

Podstawowe funkcje
Wyświetlanie podłogi i kierunku w czasie rzeczywistym
Otrzymuj dane dotyczące działania windy za pośrednictwem magistrali CAN, synchronicznie wyświetlaj bieżący numer piętra i kierunek jazdy w górę/w dół dla oczekujących pasażerów na każdym piętrze.
Transmisja głosowa przybycia na piętro
Wbudowany głośnik uruchamia komunikat głosowy, gdy winda dotrze na to piętro, przypominając pasażerom o konieczności przygotowania się do wejścia na pokład i poprawiając wrażenia z jazdy.
Interakcja sygnału wywołania Halla
Przesyłaj sygnały żądania wezwania do lądowania do głównego systemu sterowania windą i informuj o statusie zarejestrowanego połączenia za pomocą lampek kontrolnych.
Wyświetlanie informacji o błędach
W przypadku awarii systemu windy mogą zostać wyświetlone odpowiednie kody usterek, aby pomóc technikom zajmującym się konserwacją w szybkim zlokalizowaniu problemów.
Sterowanie grupą Zsynchronizowane powiązanie informacji
Obsługuje planowanie grupowego sterowania wieloma windami, realizuje synchroniczne wyświetlanie informacji o działaniu na wszystkich panelach lądowania, aby zoptymalizować efektywność oczekiwania pasażerów.