Płyty PCB w windzie z sygnałem Centralized Acquisition CAN Bus Communication and Weighing Safety Logic Control Board MCTC-CTB-A

Inwerter windy Zarząd Monarch Części windy, górna część windy Zarząd komunikacyjny Zarząd sterujący MCTC-CTB-A

Centralizacja sygnału: 8 cyfrowych wejściach (DI) za pośrednictwem CN3 przyjmuje sygnały przełącznika z układu bezpieczeństwa samochodu, blokad drzwi, przełączników granicznych, czujników pełnego obciążenia/przekładku itp.; 1 analogiczny wejście (AI,0-10V) otrzymuje sygnał czujnika ważenia, dostarczając danych dotyczących rekompensaty przedwrotnego momentu obrotowego i poprawy komfortu startowego.
Sterowanie napędem obciążenia: Standardowe wyjścia przekaźnika 7 (rozszerzalne na 9) napędzają silnik drzwi samochodu, oświetlenie, wentylator, urządzenie alarmowe itp., Realizując logiczną kontrolę i przełączanie stanu wyposażenia samochodu.
komunikacja przycisku CAN: interakcja w czasie rzeczywistym z główną płytą sterowania (MCB) za pośrednictwem CAN+/- w celu obsługi poleceń, informacji zwrotnych o stanie i informacji o awariach,dostosowanie do architektury komunikacji seryjnej Monarch, zmniejszając okablowanie wału i poprawiając niezawodność sygnału.

Logika ważenia i bezpieczeństwa: Procesy ważenia sygnałów w celu wdrożenia kompensacji przedwrotnego momentu obrotowego i ochrony przed pełnym obciążeniem/przekrętem; blokady z kontaktami układu bezpieczeństwa,natychmiastowe odcięcie mocy i zgłaszanie usterek w przypadku awarii w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów.
Interfejs sterowania i wyświetlania: łączy się z panelem sterowania samochodem (CCB) i panelem połączeń na korytarzu (HCB), przekazuje rejestrację na podłodze i polecenia otwierania/zamykania drzwi,i synchroniczne wyświetlanie stanu pracy i kodów awarii w celu poprawy interakcji między człowiekiem a maszyną.