SULAB MCTC-MCB-B Płyty sterujące windami 1 sztuk MOQ

Akcesoria do wind Monarch Elevator, Płytka PCB do windy, Płyta interfejsu szafy sterowniczej windy, Płyta główna falownika windy Monarch MCTC-MCB-B

Typowe usterki płyty głównej sterowania windą MCTC-MCB-B obejmują awarie komunikacji, awarie obwodu bezpieczeństwa, awarie blokady drzwi i awarie nieprawidłowej prędkości. Szczegóły są następujące:

Ochrona jednostki falownika: Kod błędu E01 może być spowodowany uziemieniem lub zwarciem wyjścia obwodu głównego, nadmiernie długim okablowaniem silnika trakcyjnego lub uszkodzeniem wewnętrznego IGBT.

Prąd przetężeniowy podczas przyspieszania: Kod błędu E02 jest zwykle spowodowany nadmiernym obciążeniem silnika lub nieprawidłowymi ustawieniami parametrów falownika.
Prąd przetężeniowy podczas zwalniania: Kod błędu E03 może wskazywać na nieprawidłowy przepływ prądu podczas hamowania windy, prawdopodobnie z powodu uszkodzonego rezystora hamowania lub nieprawidłowych ustawień parametrów hamowania falownika.
Prąd przetężeniowy przy stałej prędkości: Kod błędu E04 może być spowodowany usterką silnika, nieprawidłowym wyjściem falownika lub nieprawidłową rezystancją podczas pracy windy.
Przepięcie podczas zwalniania: Kod błędu E06 może wskazywać na nadmierną energię sprzężenia zwrotnego silnika podczas zwalniania, co może spowodować, że rezystor hamowania nie rozproszy energii szybko lub uszkodzenie jednostki hamowania falownika.
Przepięcie przy stałej prędkości: Kod błędu E07 może wskazywać na nadmierne napięcie zasilania, uszkodzony obwód wykrywania napięcia falownika lub nieprawidłowe hamowanie regeneracyjne podczas pracy windy.
Usterka podnapięciowa: Kod błędu E09, może być spowodowany chwilową przerwą w zasilaniu, niskim napięciem wejściowym lub nieprawidłowością na płycie sterowania napędem.

Nieprawidłowe sprzężenie zwrotne stycznika: Kod błędu E36 wskazuje na możliwe uszkodzenie stycznika, słaby styk stycznika lub usterkę w obwodzie sprzężenia zwrotnego stycznika.
Nieprawidłowe sprzężenie zwrotne hamulca: Kod błędu E37 wskazuje na możliwe uszkodzenie wyłącznika hamulca, uszkodzenie cewki hamulca lub problem z obwodem sprzężenia zwrotnego hamulca.
Nieprawidłowy sygnał enkodera obrotowego sterownika: Kod błędu E38, podobny do kodów błędów E17 i E20, wskazuje na możliwe problemy ze składnikami lub obwodami związanymi z enkoderem.
Przegrzanie silnika: Kod błędu E39 wskazuje na możliwe problemy z rozpraszaniem ciepła silnika, długotrwałą pracę przy dużym obciążeniu lub zwarcie w uzwojeniach wewnętrznych silnika.
Przekroczenie czasu pracy windy: Kod błędu E40 wskazuje na możliwą nieprawidłową rezystancję podczas pracy windy, awarię blokady drzwi lub błąd programu płyty głównej sterowania.
Rozłączenie obwodu bezpieczeństwa: Kod błędu E41 wskazuje na możliwe uruchomienie przełącznika w obwodzie bezpieczeństwa (takiego jak przełącznik ogranicznika prędkości lub przełącznik zacisku bezpieczeństwa), uszkodzenie styków przekaźnika obwodu bezpieczeństwa lub zwarcie w obwodzie bezpieczeństwa.
Rozłączenie blokady drzwi podczas pracy: Kod błędu E42 wskazuje na możliwe nieprawidłowe położenie ostrza drzwi, słaby styk stycznika blokady drzwi lub słaby styk między blokadą drzwi kabiny lub blokadą drzwi przystanku. Sygnał górnego limitu jest rozłączony podczas pracy (kod błędu E43). Może to wskazywać na uszkodzony wyłącznik górnego limitu, nieprawidłową pozycję instalacji lub uszkodzony obwód sygnału górnego limitu.
Sygnał dolnego limitu jest rozłączony podczas pracy (kod błędu E44). Podobnie jak E43, wskazuje to na problem ze składnikami lub obwodami wyłącznika dolnego limitu.
Wyłączniki przyspieszania i zwalniania są rozłączone (kod błędu E45). Może to wskazywać na usterkę wyłącznika zwalniania, nieprawidłową pozycję instalacji lub przerwany obwód wyłącznika zwalniania.